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2024开年，各大巨头纷纷官宣加入全托管模式&半托管模式，前几天和几个物流圈的朋友聊了一下，大家觉得好像平台未来会自己做很多切割的动作，其实早先年这个苗头已经有了，不少独立站玩家很早就开始布局分段合作模式，18，19年的时候，不少卖家已经开始成立自己的物流公司，不断优化成本，自己订舱，自己报关，自己建海外仓，自己搞各大物流公司的尾程账号，导致20-23这3年不少朋友卖货赚不少，共享物流渠道其实赚的也碰满钵满的！

平台全托管推出的时候，其实也就意味着未来物流的发展前景二道贩子的日子会越来越难，两极分化越来越明显，刚开始，全链路采购可能大家还挺舒服，但是最近平台量起来后，分段采购让很多之前没有布局的朋友有点措手不及，毕竟在达成一定体量之后“寇可往，吾亦可往！”很多时候直接溯源到了上游拿账号，自己签，毕竟货量在那，谁都愿意合作！

物流无非就是揽货，头程，清关，配送，四要素当中，目的国清关尤为重要，很少有朋友愿意深耕，做长期布局，但是一旦啃完这个，相当于高速路口收费站，可以持续盈利，很多朋友会说，欧美日韩已经卷成什么样了，但是为啥不研究下非欧盟（东欧），南美，中东，非洲的机会，以华人的聪明才智应该很快能找到适合的解决方案，快速成长！

我感觉这些年跨境电商的发展已经将物流时效大大提升不少，平台（卖家）通过各种整合，降本增效的同时，还能提速！

都说2024是合规元年，今年一定是得关务者得天下！

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2024，龙腾四海，跨无止境！