据充电文化传媒最新消息获悉，全球物流可视化平台服务商 Slync 因公司前首席执行官涉嫌欺诈而停止运营。但是，该公司暂时还不想直接申请破产，而是像同行康弘（Convoy ）那样出售其 app 或者系统技术。

 Slync 连接了多个航运和物流系统，提取并处理数据，以将各项重复操作自动化。在 Kirchner 的领导下，一度估值为 2.4 亿美元的 Slync 筹集了近 7000 万美元，其中包括 2021 年 2 月结束的 6000 万美元 B 轮融资。

该公司在 2021 年收到 6000 万美元融资后不久，一份法院文件显示基什内尔以 1600 万美元购买了一架 2010 年湾流 G550 喷气式飞机，他使用该私人飞机参加名人高尔夫锦标赛并试图购买一支英国足球队（笔者很好奇是曼联还是曼城）。

 基什内尔于今年 5 月份因被指控诈骗投资者 2500 万美元供个人使用而被正式起诉。

注：Slync 前首席执行官克里斯·基什内尔(Chris Kirchner) 。

       基什内尔在 2022 年 8 月被解雇后，Jonh Urban （约翰·厄本）被任命为 GT Nexus 的联合创始人，并将 GT Nexus 发展成为全球最大的 SaaS 平台之一，他自 2018 年以来一直担任 Slync 的战略顾问，目前担任 Slync 首席执行官兼董事会主席。

      美国德克萨斯州北区地方法院法官马克·皮特曼 （Mark Pittman）最近表示：“Slync 所欠的金额非常小，基本上是接近 100 万美元的现金、一些笔记本电脑，还有知识产权，Slync 可能有办法出售其'知识产权'并让人赚钱。”

       就在上周五，美国数字化和科技化货运公司康弘（Convoy ）已停业并尝试出售旗下资产来避免直接申请破产。

       这家西雅图明星企业被称为卡车运输领域的 “Uber”，在去年的一轮融资中筹集了 2.6 亿美元，最新估值为 38 亿美元，在北美 100 家最大物流运输公司中排名第 54 位，卡车司机下载 Convoy 的免费应用 app 即可找到工作。

       在过去一年半，由于航运需求下降、运费下跌以及风险资本支持收紧，许多数字化物流企业都陷入困境，包括估值高达 80 亿美金的 Flexport（飞协博）。 

       Convoy 在过去 18 个月中经历了多轮裁员，员工人数从之前高峰期的约 1,500 人削减至约 500 人。

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