前两天哪吒汽车员工去上海讨薪的新闻大家都知道了吧，其实明眼人一看就知道哪吒汽车应该是无力回天了。

在现场有员工爆料说：

(1)哪吒汽车公司账户只有283块钱。

(2)老板通过17家公司，把大笔的钱搞到了国外。

(3)方运舟在新加坡圣淘沙岛购买了豪华别墅。

哪咤汽车当前处境：

现在哪咤汽车600多员工被拖欠工资，平均每个人欠薪10，有的员工还贷款买了公司股份，现在血本无归。欠宁德时代、埃夫特等供应商几千万。现在也换不上了。目前哪咤汽车国内三大工厂基本都停工了，桐乡、南宁、宜春都停了，海外工厂勉强维持。

方运舟和张勇大概的创业经历：

2000年入职奇瑞汽车

2000年方运舟和张勇从合肥工业大学毕业(没错这两人是同学，现在知道为啥要让你考好大学了吧)，之后顺理成章的加入奇瑞汽车，后来成了奇瑞新能源车的副总裁。

2005年是方运舟的高光时刻，这一年，他跟外国公司谈判，硬是把技术专利价格砍到1/5，给奇瑞省了几千万。

2014年成立哪吒汽车

2014年他去清华读博士后，后来找了这清华系和奇瑞老同事做新能源汽车。合众新能源也就是哪吒汽车的母公司。他之所以选择去桐乡，主要原因是桐乡政府真金白银砸钱。

不过哪吒汽车卖的并不好，主要靠桐乡、嘉兴等地采购和做网约车。

2018年拉张勇入伙

2017年方运舟发现老同学张勇在北汽新能源卖了10多万量，非常牛逼。正好张勇和方运舟是同学。所以开始拉张勇入伙，开出了1-2千万的工资和约5%的股权(当时估值10个亿)。

你说这换成谁，谁不心动?

自从张勇做CEO后，砍掉无效项目，集中资源做哪吒V，这才真正打开市场。

2021-2022年，哪吒汽车高光时刻

2022年哪吒汽车卖了15万辆，主要的就是便宜。不过也在这几年，人的心态就开始飘了。

2023年，张勇瞎折腾

这一年，哪吒汽车非要学雷军搞高端汽车，推出了哪吒S、哪吒GT，结果这话总20-30万的车型根本卖不动，用户也不买账。

更坑爹的是，低端车型还给停了。

2024年张勇下课、方运舟重新出山

2024年学雷军直播营销，结果自己一遍跷二郎腿直播，一边海暗讽雷军演戏，说网友是沙雕，没节操，销量继续崩盘。最后连连投资人周鸿祎都看不下去了。

这一年，哪吒汽车销量暴跌、欠薪、供应商讨债，方运舟把张勇踢出了管理层，年底张勇就去英国了，说是去“融资”，但公司基本凉了。

2025年哪吒汽车基本凉凉

2025年6月，哪吒汽车资金链断裂、销量暴跌、员工讨薪、供应商断供，公司账户仅剩数百元，甚至被申请破产审查，我认为翻盘机会渺茫。

(1)卖不动了：2025年1月只卖了110辆，同比暴跌98%，彻底没人买。

(2)4S店跑路：73%门店关门，车主修车无门，二手车残值血崩。

(3)工厂全停：桐乡、南宁工厂瘫痪，上海总部连LOGO都被拆了，员工在家等失业。

(4)全员讨薪：欠薪4亿，3000多员工人均被欠10万，公司账户只剩500块。

(5)员工被坑：270人贷款买公司股权，7000万赎回款打水漂。

(6)债主堵门：被执行1.5亿，欠供应商60亿，宁德时代都断供了。

从目前的形式和数据来看，哪吒汽车基本没有翻盘的机会了。

写在最后：

总的来说，方老板和张勇都是非常厉害的人物，业界翘楚，让哪吒汽车走向死亡的就是：放弃基本盘，冲高端车型。

但人性本恶，当他们发现已无力回天的时，哪吒汽车的高管都在转移资产，包括2位老板。

据推测，张勇在哪吒汽车干的这几年大约工资收入是6年合计约6000万-1.2亿。持股约2%-5%不过应该无法兑现了。方运舟的明面收入大概是6年合计约3000万-6000万。账面上没赚到大钱，甚至倒贴(除非有资产转移，但没证据，都是小道消息)。

现在张勇去英国“寻求融资”不回来了，不知道方运舟啥时候去新加坡?

相关阅读：

权利集中、套现、走人：极越汽车开了极其恶劣的头

盘点9个“出去就不回来”的新能源车企老板

周鸿祎成了中国新能源汽车的流量之王

自媒体人小心了！：160家汽车自媒体商标被恶意抢注

（本文结束，下面介绍下我自己）

（1）2006年，我毕业于电子科大。

（2）2009年，我做了个Blog，后来挺出名的，叫卢松松博客。

（3）3年后，我做了个商城，专门给企业做网络推广，叫松松商城。

（4）2年后，有高人帮助，做了松松软文平台，给客户发软文和自媒体的。

（5）又过了2年，朋友帮助，我做了个云计算的生意，主要销售大公司的云主机。

（6）现在除了这些事儿，我还在做短视频。

下面就是我正在做的事儿

可10多年过去了，我感觉可能实现不了，但梦想未曾变过