跨境电商平台洋码头创始人兼首席执行官曾碧波终于剃去他留了快一年的胡子，兑现了自己“公司不盈利不刮胡子”的承诺。

曾碧波在第三季度员工大会上透露，公司已于9月实现结构性盈利，收入整体覆盖支出。据澎湃新闻报道，洋码头已基本确定C轮融资，金额或不低于B轮，领投方为国内知名产业基金，A轮和B轮投资方跟投，目前处在交割期中。

据速途研究院分析，中国的跨境电商发展迅速。尤其是随着移动互联网的普及，人们能够接触到更多来自全球的商品信息。从交易规模上看，2013年中国市场仅有2.2万亿元，2014年市场交易规模飞速增长，达到4.1万亿，2016年市场交易规模达到6.4万亿。

根据洋码头联合国际知名第三方数据机构发布《2015跨境网购消费报告》中称，通过购物网站进行海外购物已经成为国人获得国外商品的主要渠道，这一比例超过通过线上代购、国内商场购买纯进口商品等其他方式。报告称消费者很多跨境购物需求还未得到满足。

成立于2009年的洋码头是一个中国海外购物平台。模式分为“C2C”和“B2C”两种模式。C2C 为买手制，买手实时发布商品和直播信息，消费者如有兴趣可直接付定金购买。B2C 模式为对接海外零售商和国内消费者。

通常顾客在海淘时，会着重关注两点：有没有我要买的货和什么时候能够收到商品，也就是货物存储的丰富度和物流效率。为此洋码头布局了海外很多国家的海淘市场，基本上所有的热门国家洋码头都有布局。

还在货物丰富度上下足了功夫——比如洋码头在国外建仓，既保证了库存的深度（库存量，在做特卖的时候决定会不会缺货），也保证了库存的宽度（产品品类是否齐全），当然 C2C 买手制也确保了物品的丰富度。

为了物流的时效性，洋码头还自建了自己的跨境物流体系——贝海国际。一来能从源头上控制货源，二来能控制物流的时间和效率。据悉洋码头的物流体系对全世界所有商家开放，而不仅仅针对洋码头自有的用户，这也是洋码头一部分的收入来源。

此外为了更快地把物品送达给消费者，与多家国际航空公司合作，实施国际航班包机运输，更进一步减少了消费者从购买到取货的流程。曾碧波表示，“今年要在成本结构、营销的效率都要提升，人均产出要更强。”公司曾在2015年一月份获得了 B 轮一亿美金的融资。

本文来源：36氪