自古真情留不住，唯有“低价”得人心。

近日，有卖家爆料称浙江新恒国际货运代理有限公司市场上低价吸货，美国扣了17条柜，负责人卷走1400万后失联。

卷款1400万跑路

根据网上流出的现场视频，目前已有大批货主及同行货代上门讨债维权，但是并未得到合理的解决方案。据称，该货代此前有17条货柜在美国被扣，货值大概两个亿！

事发后，有货主称收到上家同行发出的赎货通知，在此前已经交付一笔6元/kg的运费之后，还得再交一笔20元/kg的赎货费用。

此事一发，便在业内引起了广泛讨论。

有卖家感慨道：“货代一出事，无数商家只能哭泣。”更有卖家无奈地表示：“跨境运营5年，已经遇到2次货代暴雷事件，已经精疲力尽了。”

根据公开信息显示，新恒是一家位于浙江义乌的美线货代，成立于2021年，认缴注册资金为1000万人民币。经营范围包括国际货物运输代理、道路货物运输站经营、海上国际货物运输代理等。

至今不到4年的时间，但是诉讼事件不少。今年1月11日、1月19日及3月21日均陷入海上货运代理合同纠纷。目前，因“通过登记的住所或者经营场所无法联系的”而被标记经营异常，

可见，其暴雷也是早晚的事情。

为何会暴雷呢？业内也是众说纷纭。根据网友提供的一张85人名为“新恒问题件”的微信群截图，似乎透露出暴雷的原因。

拒绝低价吸货

新恒在市场上利用低价大量吸货，然后再高价配给下家，最终导致资金断裂而暴雷 。而对卖家来说，看似用比市场价便宜的价格出货，可是像如今这般出了问题，就得不偿失了。

目前，大家都渴望找到张*（货代实际负责人），据了解他卷走了有1400万，眼下只有找到他或许才能解决问题。

低价揽货的问题，在货代圈一直存在，但是还是不少卖家一直在铤而走险。有业内人士称，真的出钱赎货，还不一定能处理。卖家需要先跟你的业务确定货在哪里，在海外仓的话现在还有办法，在码头的话还不一定好搞。

从去年的远仓近送，到今年的UPS跑水账号风波甚至低价揽货，其实说一千道一万都是利益惹的祸，也意味着物流界在洗牌。

面对货代行业的种种乱象，有时候真的很无奈，选择物流不是越便宜越好，没有利润就没有服务的支撑最后基本导致货物及运费两空。卖家需要谨慎选择合作的物流公司，不要寻求低价的好，毕竟市场已多次教育我们。

[卖家之家]整理了一些货代避雷tips，仅供参考：

在前期沟通时可以通过企查查或天眼查询这家公司的成立时间、注册资本、公司人数等。有条件最好是实地考察！

货代低价内卷已经太严重了，而由于过程的不透明，买快线发慢线、低价收空运后走海运都很常见。低价不一定锦上添花，该花的成本还得花。

高价赔偿金不一定就好，要根据自己的货值进行估算。重要货物考虑购买物流运输保险，保障自己的权益。

务必当心那种明显低于市场价格，什么货都收的货代公司。别碰低价，往往出问题的都是超低价，一分钱一分货，羊毛出在羊身上。