突发！又一艘马士基集装箱船遭袭！马士基：中断将持续到第三季度......
当地时间6月5日晚间，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装在红海和阿拉伯海再次发起了3次针对过往船只的袭击行动。
马士基集装箱船再遭袭！胡塞武装在红海、阿拉伯海袭击3艘货轮！
萨雷亚说，该组织使用导弹和无人机袭击了在红海航行的“罗扎”号（ROZA）和“万蒂奇梦想”号（VANTAGE DREAM）货轮，这两艘货轮过去数月内曾到过以色列港口。此外，胡塞武装还发射数架无人机，袭击了在阿拉伯海航行的一艘美国集装箱船“MAERSK SELETAR”。
6月3日，胡塞武装当天通过弹道导弹袭击了以色列南部港口城市埃拉特。
萨雷亚还表示，胡塞武装将继续展开相关军事行动，支持巴勒斯坦人民。直到针对巴勒斯坦的侵略行动停止，针对巴勒斯坦人民的封锁解除，否则胡塞武装不会停止相关军事行动。
去年10月新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海和阿拉伯海水域“关联以色列”的船只，以示支持巴勒斯坦。今年1月12日起，美国和英国对胡塞武装目标发动多轮空袭，造成多人伤亡。
胡塞武装近几个月来加大对红海和亚丁湾的船只袭击，要求以色列停止在加沙地带的军事行动。该组织5月初表示，将扩大打击范围，在红海、阿拉伯海、印度洋和地中海等打击过去几个月曾和以色列方面有交易的公司的所有船只。
马士基：红海局势造成中断将持续到第三季度！将加征附加费
6月5日，马士基发布了近期欧洲，北美市场动态分析报告。马士基表示近几个月来，红海局势的复杂性和对全球供应链的连锁反应加剧，导致整个行业中断。现在预计这些中断将持续到2024年第三季度。
同样，也看到了一些运营限制，例如船舶等待时间增加和转运枢纽的堆场密度高。所有这些影响加在一起，导致亚洲港口的船舶停泊位置缺失，并在印度和中东等其他地区以及跨大西洋贸易中产生各种连锁反应。
尽管希望情况会有所改善，但继续面临更多的挑战和代价。这些包括但不限于长途航程的成本和提高航行速度以弥补延误。这导致了额外的燃料成本和高昂的租船费率，而运营瓶颈已经吸收并减少了可用运力。正在尽所能，根据客户的需求，为马士基的航线增加更多的运力。到目前为止，已经租用了超过125,000个集装箱，提高了航行速度，并组织了船队以尽可能提高运力。
因此，一些附加费将暂时增加。将在最新的发票上看到相关的附加费，其中一些附加费高于上个月。请注意，马士基将继续定期审查附加费，并随时为您提供最新变化。有关来自远东亚洲的货物的红海/亚丁湾相关附加费的信息如下：
2023年底爆发的“红海危机”导致红海航线遇阻，为了躲避红海地区的混乱，大多数国际商船正在绕道非洲好望角，而绕行导致航程增加的同时，运费成本也在不断飙升。
近期，红海局势已是越发混乱，当前巴以冲突和红海危机对全球经济已然形成冲击之势。当前各大船司正陆续进行6月轮运价上调，已有船公司开始发布7月起的运价调整通知。红海局势短期难以改善，需求居高不下，港口拥堵导致运力进一步缺失，运价上涨的预期仍然强烈，近期出货还是要尽早计划。
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消息来源：新华社，央视新闻、维运网等，侵删
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