主题：当我遇到这些不好的事情的时候，我是如何去思考去处理的？

2023年4月19日，我在知无不言发表了一篇非索评邮件的必要性和技巧:需要明确具体目的例如避免差评、期望好评、针对产品升级的调研……

实际上在4月初的时候我就已经在测试邮件的效果了，4月19日给出来具体的操作，是因为我的测试已经有了结论，

本着学到了就要教出去的原则，我在知无不言上分享了具体的操作方法，但是我自己的实际问题依然没有解决；

直到2023年7月20日，早上我醒来之前梦到这条链接的星级回到了4.3分，

但是这样的空欢喜其实是比较多了，所以我没有立即去前台查验，而是等到上班做数据的时候，发现链接的星级真的已经到4.3分了。

我内心没有从前的那种喜悦，我知道这个星级上升是必然，只是时间的长短我没法把握，我只能坚持去做对的事情，剩下的只能交给时间去验证了。

仔细回想过去的半年，恍惚如梦境一般

2022年10月20日，我分享了一篇：在业绩不好的时候，应该消极的逃避问题吗？我到底都做了些什么？我思考了些什么？未来的我会怎么去做？

文中提到的5个月2.4W件的备货计划实际上早就实现了，非常感谢我徒弟一路的支持；

现在那条链接我们的总出货量已经突破3W件，虽然还有很多的事情并没有做的很好，但是我依然是那个态度，坚持做正确的事情，时间会告诉我答案。

我非常清楚，一个成年人最大的自律，就是克制自己试图叫醒他人的欲望。

今天的分享，只是分享当我遇到这些不好的事情的时候，我是怎么去思考去处理的，掌握好的分析问题的思路以及利用好自己手中可以使用的工具，可能是当下我们最力所能及的事情了。

2023年5月8日，我分享了一篇：亚马逊新品推广再探索。在推广了很多失败的产品之后，我开始静下心来认真思考这个问题……

今天拿出来分享的产品就是用以上方法快速测款确定的一个新品，但是因为发货数量太少，并没有很好的测出来产品的差评导向，

所以后来的第二个测款的产品在用同样的测款思路的情况下，补加了30单的VINE单，通过VINE的回评来确定产品的品质问题。

这里需要补充的一点是，我是一个脱离一线运营很久的老油条了，

最后我亲自下水拯救这个星级一度掉到3.7星的链接，主要是出于两个方面的考虑：

给运营信心，告诉他们产品来差评并不是产品不好；寻找新的推品逻辑并尽量去保持在现场的状态，与运营一起做出更好的结果。

产品优势下的快速增长

其实按照正常的发展逻辑，这条链接的广告订单占比会很快降至30%附近，广告花费占比也会降至20%以内，

但是在3月11日，该链接的星级降至4.2分，期间通过种子库将星级也拉回到4.4分了，不过因为订单量的增加，从3月26日开始，星级直线下滑，直至3.7分。

4月4日，运营因为身体原因离职，我开始完全接手这条链接开始运营，开始了我的尝试之路。

在接手该链接之后，我通过差评，退货及竞对链接的文案和差评做了以下的操作：

1. 确定产品的差评原因几乎完全集中在尺寸上面；
   
2. 竞对的差评基本也是一样的问题，但是竞对的星级可以维持在4.4分；
   
3. 调整五点的第一点，将尺寸问题完全加粗显示，效果不明显；
   
4. 通过批量邮件回访用户，结果很多买家对产品很满意，但是他们并没有留评；
   
5. 开始设置售后邮件，将产品不合适的买家区分出来直接退款，将产品合适的买家通过一键索评进行定向邀评；
   
6. 每日检查feedback，发现许多买家都在feedback上留了好评，于是定向针对这些买家进行邀评；
   
7. 联系服务商尝试删差评；
   

8. 从未想过借助刷单来拉升星级，因为在我的逻辑里面免评单可以刷，留评单就是定时炸弹。
   
   

针对评论部分的处理可能就这么多了；

但是链接下面还有很多FBA库存怎么办？

工厂还有3000左右的未发库存怎么办？

1. 老链接的流量是不能掉的，但凡流量掉至个位数，链接基本就进入深渊；
   
2. 与时间赛跑，不讲价，但是用折扣的方式将价格打至-0.8美金的毛利润，不做逐步降价的事情，因为流量不等我；
   
3. 联系服务商放站外，会避免折扣叠加的问题，但是站外效果并不是很好，所以测试一次之后，我心中关于拯救此链接的方式只有站内一条路；
   
4. 发现链接有BD推荐，无视利润直接先参加，有限保证链接的活跃性；
   
5. 发现在核心关键词下的竞争完全无优势，借助工具发现一些比较泛但是又存在出单可能性的关键词，广告投放方向变动，同时投放了大量ASIN定位广告和类目定位广告；
   

6. 国内的3000库存做新链接发货，如果到货后老链接星级回转，直接绑变体或者合并，如果没有回转，直接当新链接推，借助售后信可以极大避免星级崩溃的可能；
   
   

对于销量在变差的链接，一定要将链接的流量守住，但凡访客数跌破某个临界值，链接再起来的难度就很大很大了；

所以当链接流量开始下滑，订单减少时，具体的思考路径已经是这样的：

1. 不要降价，降价就相当于换了流量赛道，如果产品本身的流量赛道很宽的话，那就先直接拉到一个极值

   
   

   比如我之前做记忆棉枕头，这种枕头的其中一个赛道就是29.99~49.99，如果产品本身的价格就是44.99的话，直接拉到29.99或者30.99都是可行的

   
   

   这里面比较难界定的就是赛道的宽度，所以平时价格浮动的调整可以帮助你确定赛道宽度；
   
   

2. 用会员折扣直接给到40%或者30%的优惠，不要慢慢降

   
   

   因为流量不等人，很多人在处理这种问题的时候，都是钝刀子割肉，疼的要死肉还是割了，一定要最大化利用流量，在有流量的时候，给到最大的转化刺激才是有意义的；
   
   

3. 要快速分析出来流量变动原因，一般来说缓慢下滑的大都是关键词排名的变化，所以需要及时确认是什么关键词出问题了（**找词）

   
   

   另外一种就是产品市场收缩了，这种就需要借助头部卖家的大类排名来进行分析了（sor***me和k**pa）；
   
   

4. 关注好库存，如果是为了清货，那就用空间换时间

   
   

   先大量出货了再慢慢调整价格减少亏损，如果是为了重新找回场子，不断货才是你找回场子的可能。
    
   

这条链接目前的状态是什么样的呢？尽管总体还是亏损的，但是6月已经开始转盈了，我相信这个链接一定会为我带来持续盈利的。

「 精彩回帖 」

lucaxuan - 一个热爱亚马逊广告的长期主义者

赞同来自: derekabin 、 上班，不存在的 、 匿名用戸 、 大白要加油呀 、 奶凶兔爷 更多 »

很好的一次分享，其实对于大部分运营而言，推产品反而可能不是最难的

最难的是产品在可以预见的滞销和已经滞销的情况下去快速或者及时处理这些库存，大多是处于“想清怕亏”的犹豫心态之中，然后慢慢变成了佛系，而错过了清库存最好的时间。

等到后面就是批量清货。其实就是没有仔细核算不同处理方法之间的成本对比。
 
还有一个比较大的问题就是拿着新品推广的广告架构去用在清库存的产品上，导致广告入不敷出；

本身靠广告清库存就是成本最贵的一种方式，而不调整广告架构的清库存无异于是送钱。
 
看完楼主的帖子，我个人感觉也需要反思下怎么处理现有的滞销库存。

Lucky姐 • 3 天前

遇到问题是很正常的，生活中也是一样，主要的就是我们要怎么去思考，怎么去面对。运营就是要不断发现问题，思考问题，解决问题。

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