2023年亚马逊会员日正式结束了，这次会员日从整体效果来看超出了预期，较之去年的平静无波，今年亚马逊的大促战报纷至沓来，甚至第一天就有卖家群里在流传4000多w美金的销售额，虽然不知道真假，但是侧面反映了今年亚马逊会员日的爆单情况。

亚马逊全球开店官方也在活动结束后确认，今年Prime Day确实是“爆”了：在两天的会员日中，Prime会员们在全球购买了超过3.75亿件商品，这是有史以来最大的Prime Day。

大多数卖家都表示销售额比预期翻了好几倍，也有卖家表示因为产品客单价低，而且因为会员日前做过秒杀，会员日的折扣只能更低，根本没有多少利润，再加上广告竞价翻了一倍左右，广告Acos飙升。虽然销售额和销量暴涨，但利润上却是亏损的。唯一让人安慰的就是产品排名更靠前，但是最近两天又在慢慢的下跌。

也有卖家由于备货相对保守，错失了更大的爆单机会。无论会员日结果如何，在结束后大家都会遇到一个相同的问题：大多数类目的单量下降了。

Prime Day的集中消费，直接导致了大促前后的订单冷清。另外跨境电商淡季是7-9月也是欧美比较长的一个假期，从历年来看会员日过后销量肯定会下降很多的，毕竟刚刚享受过会员折扣，大家的购买欲望也会降下来。

小总结下：
今年会员日和去年相比，
1、整体流量下降-可能因为其他平台竞争，抢走很多流量
2、客单价下降-卷的更严重
3、会员日前一周，CPC涨的幅度更大
 单coupon效果明显不如会员折扣。
报会员日秒杀效果性价比可能还不如会员折扣，毕竟500刀报名费，盈亏平衡都比较难。
总而言之，亚马逊赚了更多广告费、买家买到了更划算的产品。
至于卖家得到了什么，可能就是看着订单和ACOS暴涨，最终核算完发现白忙乎一场。

这次大促，让多位美亚卖家过了一个丰收年。有卖家认为，此次亚马逊的会员日流量较高，这两天的爆发流量可能要超过黑五网一。大促过后，多位卖家表示，对今年的黑五和圣诞，有了更高的期待！现在，是时候开始旺季的产品运营计划了，另外如何备货将是跨境卖家眼下需要考虑的首要问题。

今年海运价格已经跌到2019年了，慢船的价格只要4.5元一公斤，在和货代保证时效的情况下，现在就发货，至少可以比美森节约35%的头程费也就是说，利润率就上来了。

根据公式来备货，还是相对靠谱，在这里分享一些补货的相关表格，里面的参数需要根据实际情况灵活调整，仅供参考！

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