英国脱欧，影响巨大，首当其冲的就是亚马逊FBA卖家。由于没有代表卖家清关的必要资料，亚马逊无法代表卖家跨英国和欧盟海关边境运输货物，这种新的变化对卖家的影响主要有三点。

1、11月14日，跨境库存的移除订单将停止

在11月14日之前，亚马逊将照常受理卖家的移除订单，将移除的库存从英国运营中心运至欧盟地址，或从欧盟运营中心运至英国地址。

之后库存移除需要满足下面条件：移除英国订单，需要输入英国地址；移除欧盟订单，需要输入欧盟地址。

2、12月18日，英国与欧盟间的亚马逊物流欧洲整合服务（Pan-EU）库存调拨/转运将停止。

也就是说，如果卖家把库存发送至英国或者欧盟的亚马逊运营中心，在12月18日后，亚马逊将不会把库存转运到边境的另外一侧。

这就需要卖家将库存分别发送至英国和欧盟的FBA中心，以确保卖家在新海关边境两侧均持有适量的库存。目前距离12月18日不到50天，考虑到各种头程运输方式的送达时间，亚马逊给出的建议是：

海运货件，11月初发出

铁运货件，11月中旬发出

空运货件，12月上旬发出

以上时间仅供参考，各位卖家还需跟合作的物流商沟通情况，灵活调整。

需要提醒卖家的是，如果把所有货件发送到英国和欧盟的其中一边，那么后面还要联系第三方物流商跨英国和欧盟边境运输，由此将产生额外的跨境费用（如关税、增值税、跨境运输费等），这样无疑多出了一大笔费用！

配图源自亚马逊

3、12月21日，通过欧洲配送网络（EFN）和亚马逊物流欧洲整合服务（Pan-EU）的跨境物流运输将开始逐渐减少，至12月28日（星期一）将全部停止。

如此一来，卖家需要把库存池拆分成2个，分别管理和维护英国和欧盟的库存。那么欧洲站卖家如何分配英国和欧盟的库存呢？近日，欧洲站卖家平台上线了“针对英国脱欧的库存拆分建议”帮助页面，给卖家提供了针对商品补货拆分的建议，网址如下：

https://sellercentral-europe.amazon.com/gc/fulfilment-by-amazon/brexit-inventory-split-guidelines

除了FBA卖家，脱欧对自发货的欧洲站卖家也将带来影响！近日，亚马逊发布公告，当卖家为自发货订单点击确认发货时，需要在这一项中如实填写发货地址。到明年1月1日开始，该政策开始强制执行，不填写发货地址的订单将无法确认发货。

卖家还没从英国脱欧VAT税费由亚马逊平台代收缴的消息中缓过来，转眼就又迎来了欧洲多国“封城”的爆炸消息。

配图源自微博

据国内多家媒体报道，近期，欧洲多国新冠疫情急剧反弹，每日新增病例普遍超春季疫情暴发时的峰值。为控制疫情，欧洲多国纷纷进入紧急状态。法国将于10月30日再次启动全国封锁政策，至少持续至12月1日；德国宣布从11月2日起全国“封城”一个月。

近期，欧洲站卖家们本就为了旺季备货操碎了心，这下又赶上了德法两国“封城”。回想起今年三、四月份海外疫情爆发后，欧洲多国封城、取消航班、限制非必需品入库的场景，卖家们直呼：太难了。

欧洲站的物流难题迫在眉睫！不少老铁都在询问侃哥有没有靠谱的欧洲物流渠道。今天就给大家推荐一种物美价廉的物流方式——卡航。卡航为全程卡车运输，时效相对有保障，仅次于空运。

而在众多提供卡航的物流商中，阿玛国际物流的中英卡航可以说是其中的佼佼者，早在今年4月，阿玛就开始专注于中英卡航的搭建和运营，目前已经做到了每天装车，全程快至14天，时效媲美空运，而价格仅为空运1/3，性价比高到没朋友。

用一张图来解释欧洲物流的区别：

阿玛物流供图

中英卡航的优势：

1、全程GPS追踪定位，直达监管仓，没有受到塞港和罢工和疫情影响；

2、新疆口岸操作能力强，不需排仓；

3、每天装车，全程快至14天，时效媲美空运；

4、价格仅为空运的1/3，性价比高到没有朋友；

5、还可接带磁，带电，液体等航空禁运货物，操作灵活，使用范围广。

各位有需求的老铁，可以识别下方二维码??，添加阿玛物流客服咨询。