数据显示，截至2019年，欧洲汽车零配件行业产值已超2500亿欧元，已成为世界第二大车后市场。在欧洲，汽配汽修市场由 4S 店以外的独立渠道主导，传统经销商模式占主流。供应链上下游分散，配件分销体系层级过多，运营效率较低；各级供应商层层加价，维修厂采购成本较高。同时整个市场尚未实现数字化驱动，上下游数据难以打通。

感度汽配重点关注欧洲汽车后市场，希望打造基于中国汽配供应链的国际汽配 B2B 综合服务平台。感度汽配和中国零配件制造厂商保持紧密合作，并在欧洲打造了“线上中心化电商交易平台+线下分布式履约节点”模式，用户在线上下单，配件仅需经历工厂--总仓--前置仓，便直达维修厂手中。减少了汽配零件的流通环节，提高了整个供应链的效率。

感度汽配董事、源码资本管福强表示：“汽配流通是产业互联网的典型大赛道，跨境流通推动构建“双循环”格局。欧洲汽车保有量大且车龄高，上下游行业分散，整合发展空间巨大。感度利用中国领先的优质供应链和信息化优势，能够大幅提高供需匹配效率，提升终端毛利水平；杰出的本地化能力让终端需求线上化，能够突破传统跨境 B2B 电商的信息撮合瓶颈和品类掣肘。”

银河系创投合伙人蔡景钟表示：“中国已经是全球最大的汽车零部件制造基地，行业正处在品牌化升级和全球迭代的红利期。感度创始人和团队对欧洲及独联体汽车后市场非常熟悉。引入战略投资后，优质供应链资源嫁接感度汽配，可以实现前后端无缝对接。欧洲目前仍处于疫情期，但感度业务依然实现较快增长，说明线上平台+线下前置仓的新型出海模式优势明显。”

种子轮投资方，三头六臂汽配连锁董事长宋继斌表示：“感度团队与三头六臂长时间共事，双方互相学习，一内一外，既可以输出中国资源，也可以引进海外产品。”

感度汽配创始人兼 CEO 艾力拥有十余年海外营销管理经验，对欧洲市场较为熟悉。感度汽配团队中也包含多位国内外汽配供应链领域专家。