深圳国际航班，恢复！

进入暑运以来，在商务出行和暑期出游需求叠加作用下，深圳宝安国际机场迎来客流高峰，客运业务呈现快速增长趋势，其中单日航班量已突破1000架次，恢复至疫情前水平，单日客流最高已突破13万人次，达到疫情前九成。

7月17日中午，随着釜山航空BX319航班从韩国首尔飞抵深圳宝安国际机场，标志着深圳自3月底因疫情影响导致国际客运航班停运后，正式开始恢复国际定期客运航班。国际客运航班的逐步有序复航，将有助于促进机场客运业务进一步恢复。

深圳至首尔、东京等

国际定期客运航线逐步恢复

根据民航局有关部署，深圳宝安国际机场于3月底起暂停了所有国际和地区进出港客运航班。近期，根据疫情总体趋势，各地开始逐步有序恢复国际客运航班。

经过前期周密准备，自7月17日起，釜山航空于每周五恢复“深圳-首尔”国际客运航班，深圳始发时间12:50，17:15抵达首尔仁川；首尔仁川出发时间8:50，11:20飞抵深圳。根据计划，自7月26日起，深圳航空还将恢复“深圳-东京”国际客运航班，每周日执飞一班。

针对定期国际客运航班恢复后的防疫工作，深圳机场联合海关、航空公司进一步细化流程和防控举措，严格落实防疫要求，实现闭环管理。机场海关按照相关处置流程，对国际航班进港旅客实行航班登临检查、红外体温监测、流行病学调查、采样送检等一系列闭环管理举措。此外，现场还将进一步加强防疫消杀，确保机场口岸通关现场健康安全。

对于在深圳搭乘国际出港航班的旅客，机场地服将在航站楼问询柜台、值机柜台准备应急口罩、消毒洗手液等防疫用品供旅客使用。机场方面提醒，对于出境旅客，购票时请务必提前了解目的地国家防疫政策，或向航空公司了解相关出境要求。

中日新增航班信息

根据各航空公司官网消息，中国（大陆）往返日本近期将增加三条航线，具体情况如下：

中国东方航空：7月21日起新增东京成田往返西安航班，每周二执飞。

深圳航空：7月26日起新增东京成田往返深圳航班，每周日执飞。请先点击底部“阅读原文”查看深航通知。

日本航空：7月21日起新增东京成田往返大连航班，每周二执飞。

新加坡提升针对日本等国家和地区的入境管控措施

7月17日，新加坡跨部门应对疫情工作小组宣布，自下周一（7月20日）起提升针对澳大利亚维多利亚州、日本和中国香港的入境管控措施。

工作小组称，随着一些国家和地区出现第二拨新冠肺炎疫情，新加坡也随之相应调整出入境管控，以减少境外输入病例。

7月19日23时59分后，过去14天曾到过澳大利亚维多利亚州、日本和中国香港的入境者，包括在这三个地方过境的人士，都必须遵守更严格的隔离措施，只能在集中隔离设施履行隔离义务，而不能选择居家自行隔离。

所有非新加坡公民和永久居民必须继续承担入住集中隔离设施的费用。3月27日起离境后归来的新加坡公民，也必须自行承担这笔费用。

阿联酋航空将恢复迪拜-广州客运服务

阿联酋航空7月16日晚发布消息，将于7月25日恢复运营迪拜往返广州的航班，每周一班，由波音777-300ER飞机执飞。

首班恢复运营的EK362航班预计在7月25日（周六）迪拜时间04:20从迪拜国际机场起飞，当地时间15:45在广州白云机场降落。回程航班EK363预计于18:30从广州出发，迪拜时间22:20到达迪拜国际机场。

埃及航空23日起复航广州

埃及航空公司16日宣布，自7月23日起，埃及航空将恢复运营开罗往返广州的航班，每周一班，由波音773执飞。具体航班信息如下：

MS958 每周四 开罗1820-广州1030+1

MS959 每周五 广州1830-开罗2325

大韩航空和釜山航空重启广州、深圳航线

据韩联社报道，据韩国驻华大使馆16日消息，大韩航空和釜山航空将分别重启仁川至广州和深圳的航线。

大韩航空将从22日起，每周三执飞一班仁川广州航班，上午8点50分从仁川出发，下午1点20分从广州返回。釜山航空也将从17日起每周五执飞仁川至深圳航班，上午8点50分从仁川出发，中午12时50分从深圳返回。

韩亚航空和真航空本月已各重启一条赴华航线。到目前为止，往返韩中两地的航线共7条。

中法航班：法荷航获准下周起每周增运2班上海航班

九元航空16日起将每周执飞两班广州=曼谷航线

九元航空执飞的广州=曼谷航线自7月16日起由原来每周一班增至两班。具体航班信息为：去程航班，每逢周四、周日，AQ1007，22：00从广州白云国际机场起飞，当地时间00：00抵达曼谷素万那普国际机场。回程航班，每逢周一、周五，AQ1008，当地时间01：00从曼谷起飞，05：00抵达广州。

7月14日起，国内外航司陆续公布了8月最新的国际航班计划。航班行程可根据各大航空公司官网查询，咨询！

欧盟更新名单：对中国附带条件开放，对美仍关闭

欧盟16日更新开放外部边界国别名单，建议成员国即日起对12个国家开放外部边界，对中国附带条件开放边界。该名单仍然将美国排除在外。

据欧盟理事会发布的公告，这12个国家为阿尔及利亚、澳大利亚、加拿大、格鲁吉亚、日本、摩洛哥、新西兰、卢旺达、韩国、泰国、突尼斯和乌拉圭。

欧盟对中国附带的条件仍然是“互惠对等”，即欧盟成员国仅在中国对欧盟开放边界的情况下才对中国开放边界。

与6月30日欧盟发布的第一份名单相比，欧盟更新后的名单移除了黑山和塞尔维亚两国。

欧盟理事会公告指出，名单会每两周更新一次，仅为欧盟建议，不具强制约束力，欧盟成员国政府可据本国具体疫情防控要求参照执行，但只能减少国家数量，不能擅自增加。

美国和印度同意恢复客运航班：美国交通部此前指控印度政府对包机采取不公平做法。

据俄罗斯卫星通讯社18日消息，美国交通部发布消息称，美国和印度已同意恢复两国间的客运航班。

报道称，该部此前指控印度政府对包机采取不公平做法，并规定每个印度包机航班只能在得到特别许可的情况下执行。该规定现在将被撤销，印度航空公司将获准在两国间飞行。

据印度卫生部公布的最新数据，全国新冠肺炎确诊病例超过96.8万例。印度政府表示，绝大多数患者已经痊愈，康复者超过61.2万。全球新冠肺炎累计确诊病例数排名，印度位居第三。美国的新冠病毒感染者人数最多，其次是巴西。

印度确诊病例超百万例之际，印度民航部表示，他们已同意允许美国联合航空7月17日至31日之间运营印度和美国之间的18班航班。这将包括新德里和纽约之间的每日航班以及新德里和旧金山之间的每周三次航班。印度民航部透露，达美航空还有可能将在17日至本月底之间运营18班印度和美国间的航班，具体细节有待协商。

与此同时，印度民航部已经与法国签署了一项协议。法国航空公司将在7月18日至8月1日期间运营28班新德里—孟买—班加罗尔飞往巴黎的航班。印度航空还将从现在到月末运营印度到法国之间的每日航班。

航空业“裁员潮”延续 航空业最艰难时期过去了吗？

全球航空公司曾警告称，由于冠状病毒危机导致航空旅行崩溃，将大幅裁员。如今，它们正向员工发出裁员通知，让他们无薪休假或寻提前自愿离职。

下面列出了面对COVID-19持续大流行，已宣布调整工作人员的一些航司:

法航

法航计划在2022年年底前在其主要航司中裁员6560人，占员工总数的16%，在接下来的三年里在其姐妹航司“HOP!”里裁员1020人，占员工总数的42%。

汉莎航空

拥有138000名员工的德国汉莎航空将在重组计划中削减20%的领导职位和1000个行政职位。

澳航

根据一项全面的成本节约计划，澳航将裁减至少20%的员工，约裁员6000人。另有1.5万名员工将暂时休假，直到澳航开始运营更多航班。

达美航空

达美航空2019年拥有逾9.1万名员工，目前约有1.7万名员工选择了工龄买断，逾4.5万名员工正在休各种短期无薪假。

美联航

美联航已发出36000份休假通知，约占员工总数的45%。

美航集团

美国航空已向一线员工发出2.5万个可能的休假通知，并警告称，由于新冠肺炎病例增加以及各州重新实施检疫限制，航空旅行需求再次放缓。2019年美航拥有13万多名员工。

AZUL SA

巴西三大航司之一的AZUL SA解雇了近1000名员工，约占其员工总数的7%。

尽管航司裁员潮仍未结束，但这并不意味着国际航空业将一直处于低谷，事实上，航空业可能已经触底并缓慢恢复。如果疫情不再出现第二轮更大面积扩散，那么航空业最艰难的时期已经过去。行业复苏的关键是全球执行统一的重启措施，确保旅客和机组人员的安全。采用有效的接触者追踪系统，将帮助树立重启信心。这是行业复苏的重要力量，全球的生产总值约有10%来自旅游业，其中大部分依赖于航空旅行。鼓励人们再次安全飞行是拉动经济增长的动力。

(文章来源：新华社、深圳外贸圈）

   

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