据消息报道，马来西亚亚航集团的股票于周三停牌，此前负责该集团的审计机构表示，由于存在着重大不确定性， 致使这家廉价航空公司持续经营的能力受到质疑。

安永会计师事务所在对亚航2019年业绩的盈利结果审计意见中表示，亚航财务报表是在持续经营的基础上编制的，这取决于亚航从2019年新型冠状病毒疫情中恢复过来，以及融资的成功。

作为回应，亚航在一份声明中表示，马来西亚证券交易所已给予公司12个月的宽免，使其免于被划为财务困难公司。

马来西亚证券交易所还将救援范围扩大到其他可能因疫情而受到影响的公司。

与世界各地的航空公司一样，亚航也受到新型冠状病毒的重创，旅行需求大幅下降。该公司公布第一季度亏损8.033亿令吉特(约合1.88亿美元)，这是亚航自2004年11月上市以来该季度最大亏损。

亚航上个月表示，公司正在评估筹资方案，以增强股权基础和流动性。

周二，Affin Hwang Capital分析师Isaac Chow在给客户的报告中写道，亚航管理层认为，通过配售或配股的方式筹集资金似乎迫在眉睫。但是亚航没有对筹集资金工作发表评论。

马来西亚财政部长Tengku Zafrul Aziz在6月份表示，财政部没有向该国任何航空公司提供财政援助，而航空公司则表示，他们“可以自行解决问题”。

亚航周一表示，正在对合资企业和合作进行审议，合作可能导致第三方在集团特定业务领域的额外投资。

为了削减成本，该公司还要求供应商和贷款机构推迟付款，并停止了空客SE飞机的所有交付。 

今年到目前为止，亚航的股价已经缩水一半，市值约为6.7亿美元。

而在该地区的其他地方，泰国国际航空公司和维珍澳洲控股有限公司因无力偿债而申请破产保护。

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