东南亚网约车独角兽Grab在启动电动汽车（EV）生态系统路线图的过程中获得了印度尼西亚政府海事和投资协调部的全力支持，该路线图旨在加快印度尼西亚对电动汽车的采用，并带来环境更可持续的交通运输网络。

Grab在汽车制造商的支持下，在雅加达启动了四轮和两轮电动汽车（EV）试点项目，以帮助建立印度尼西亚的EV生态系统。此举也是Grab对政府到2025年实现200万辆电动汽车的目标的回应，软银已承诺通过7月份对Grab的20亿美元投资来支持这一目标。

Grab还宣布与汽车制造商现代汽车，Astra Honda Motor和Gesits建立合作伙伴关系，以在雅加达地区推出四轮和两轮电动汽车驾驶员。

Grab 印度尼西亚总裁Ridzki Kramadibrata表示：“我们的共同努力符合对加快印度尼西亚数字基础设施发展的承诺，这将有助于我们提出可实现更高成本效益并刺激更多人采用电动汽车的解决方案。”

“我们非常感谢Grab采取的主动行动，因为这符合现行法规，以进一步发展电动汽车行业，并加快印度尼西亚对环境友好型交通方式的使用，”印度尼西亚海事和投资事务部长Luhut Binsar Pandjaitan表示。

据报道，Grab通过与汽车制造商和电力供应商等政府和合作伙伴合作，扩大了其电动汽车生态系统，以推动电动汽车的采用。通过获取有关如何更好地操作和扩展电动车车队的见识，Grab寻求与政府共同制定政策，使电动车的价格更加实惠，从而鼓励驾驶员伙伴和车队所有人采用电动车。

Grab声称已经拥有东南亚最大的电动车队之一，并于今年1月启动了一个试点项目，有200辆现代科纳(Hyundai KONA)车型在新加坡的道路上行驶。

Grab还将与新加坡的能源公用事业提供商SP集团合作，将其公共EV充电网络用于Grab的电动汽车。

在印度尼西亚，Grab已与国有电力提供商Perusahaan Listrik Negara（PLN）签署了一项协议，共同建立电动汽车充电站网络。

在两轮自行车方面，Grab与本田阿斯特拉汽车公司(Astra Honda Motor, AHM)和Gesits合作，推出了电动自行车试点项目，所有这些项目都是为了测试在雅加达地区的叫车、食品和包裹递送业务中使用电动自行车的可行性。

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