印度尼西亚网约车巨头Gojek在雅加达举行的9周年纪念活动上表示：将在未来5年内扩大在海外的业务，进军菲律宾和马来西亚的计划仍在讨论中。

“我们明年肯定会扩展到菲律宾和马来西亚，我们已经为进入这些市场做好了一切准备。” Gojek联合首席执行官Andre Soelistyo表示。

除了这两个国家，Gojek还在考虑明年进军另一些国家的方案，但具体是哪个国家还无法确定。

上个月末，Gojek的联合创始人兼首席执行官Nadiem Makarim宣布辞职，加入印度尼西亚总统Joko Widodo新内阁，担任该国新的教育和文化部长，成为头条新闻。紧接着，Gojek宣布任命Andre Soelistyo和Gojek联合创始人Kevin Aluwi为联合首席执行官。

有专家认为，Nadiem Makarim退出Gojek可能会给该公司带来不确定性，目前Gojek正处于关键时刻，需要着手进行区域扩张，以应对其主要竞争对手的挑战。

Gojek当前在越南、泰国和新加坡等市场拥有业务，而强劲的竞争对手Grab也在这些市场开展了业务，事实上，Grab早在Gojek之前就进入了这些市场。

今年早些时候，Gojek收购了菲律宾支付初创公司Coins，以试图树立在菲律宾的足迹。也有传言称Gojek与当地企业集团Ayala Corp合作，以符合菲律宾的外国所有权法。

Soelistyo周六表示，尽管Gojek已在菲律宾运营支付服务，但尚未在该国推出“全面服务”。

Gojek在地区扩张计划方面也面临着困难，尽管马来西亚总理Mahathir bin Mohamad对他们表示欢迎，但是Gojek仍面临来自马来西亚许多企业的不满。

Soelistyo表示，Gojek一直在与不同国家的领导人接触，以了解未来的发展方向，并一直在考虑各种选择，从而选择应该在其新的“目标”市场推出的服务。

众所周知，Gojek起初是一款网约车应用。如今，这家估值超过100亿美元的初创公司，除了网约车外，还提供一系列服务，如送餐、数字支付、购物和超本地化送货，它声称每年处理超过20亿笔交易。

Gojek在一份声明中说，它在印度尼西亚的月活跃用户为2920万，在新加坡为80万，在泰国为200万，在越南为430万。

自2018年11月在胡志明市和今年3月在河内成立以来，Gojek在越南的送餐服务非常成功。

Gojek的越南子公司GoViet已与大约70000名商人建立了合作伙伴关系，并且订单数量每月增长25-35％。

Gojek的国内市场仍然是其整体业务的最大贡献者，高达80％的Gojek交易用户来自印度尼西亚。

展望未来，Gojek计划投资并拓展新的市场，以获取国际市场和印度尼西亚市场各占一半的用户基础。

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