虽然大家一直在说今年“旺季不旺”，但是依然有很多卖家反映，FBA又爆仓了，“等待预约”成为常态。

其实每年的8/9月之后，FBA仓库的预约上架效率都会慢慢降低，上架慢就算了，随之而来的还有丢货、货品数量对不上等问题。

如何提升旺季预约上架效率？今天把思睿国际3条重要心得分享给大家。

很多卖家反应，自己发出去货物，入库时不是数量变多，就是数量变少。入库数量变多是亚马逊仓库管理的原因，一般较少出现，不用担心太多。

入库数量变少就要分情况了，首先要注意的是，发货时一定要和供应商和仓库管理人员确认好发货的数量。其次是，旺季时亚马逊对不同货品的处理时间是不同的，没有断货风险时可以联系客服先了解情况；如果十分紧急，可以提交采购单据上的条码信息给亚马逊进行调查，然后联系客服处理。

还有一个造成入库数量变少的原因就是丢货，特别是在海外后段发快递的货物，由于快递派送整个过程是没有自有海外仓工作人员参与的，而且快递是多点对多点派送，比较容易发生货物损坏、丢失等情况。在这个环节现在有一个更好解决方案，就是用卡车专车派送，更安全、速度更快、价格还更低，适合送往主要中转仓库的货物，因为是按方算对大货、重货尤其划算。

一般的箱子重量不得超过50磅(22.7kg)的限值；单件重量超出50磅的货品，要在箱子顶部和侧面贴上“Team Lift”标签；对于单件重量超出100磅的商品，要在箱子顶部和侧面贴上“Mech Lift”的标签；

关于箱子尺寸，包含多个标准尺寸商品的箱子在任何一侧的长度均不得超过25"(64cm)。

最后是标签，PE塑料袋包装服饰，尽管袋子可能有透气圆孔，但是还是需要在袋子上贴一个”窒息警告”。电池标：如果带电池的货物，走空运带电池的货物，一般要加贴对应的“电池标”。

选择前段不在国内集货，在海外拼箱的代理商：前半段海外集拼，省去等货的时间，后半段可采用专车配送，同样无需等待，直达仓库，可谓将每一段时效发挥到极致；

海外仓提前打卡板，后段选择卡车专车派送：在海运送达LA港之后，统一清关、打板（为什么选择在LA统一清关，懂行的卖家都知道LA的清关效率杠杠的~），然后用送往主要中转仓库的货品，用卡车专车派送。因为提前打了卡板，预约时间会快很多；走卡车派送也极少发生丢货的现象。

“极速海运”是思睿国际首创的海运模式。思睿国际是深圳市场第一批为跨境电商卖家提供海运服务的代理商，是第一家采用“美森快线”为跨境电商客户服务的代理商，也是第一家开发出“海外集拼头程海运服务模式”的代理商，持续在供应链端为客户创造新价值，发展至今，不断进化的“极速海运”模式，开创性将美森快线、海外集拼、专车配送结合在一起，成就了时效性最优、稳定性最优、灵活性最优的“三优”之选，将海运的效能提升到最大！

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