经常在Twitter上喷亚马逊的川普总统，乌鸦嘴再次应验！川普曾不仅一次抨击亚马逊利用了美国邮政的廉价服务，把美国邮政成为亚马逊的“delivery boy”（快递男孩），要求美国邮政加价。近日，美国邮政建议，准备提高快递价格，针对小件、中件和大件快递盒，加价率为9%-12%。若计划通过，这项加价将从2019年1月27日生效！有机构测算，这会对亚马逊净营运收入带来5%的下降。

在2018年跨年之际，川普在推特上发文向亚马逊发难，他认为，美国邮局为亚马逊寄送包裹，应收取远高得多（MUCH MORE!)的配送费用，以弥补成本，因为邮局每年亏损几十亿美元，亚马逊却愈来愈赚钱。

美国邮政是联邦政府内部的一个独立机构，并没有因商业运营而被取税金，但从其网站公布的信息来看，美国邮政处于亏损状态。

5月份，《华盛顿邮报》报道，川普直接向美国邮政总局局长布伦南施压，要求向电商巨头亚马逊和其它公司收取的包裹投递费率提高一倍。报道称，布伦南拒绝了川普的要求，因为美国邮政向亚马逊提供投递包裹的条款受合同约束。

然而，几个月后，相关提价计划就浮出水面。但美国邮政发言人否认，这是对川普批评的回应。

美国邮政若加价通过，这只是一个多尼诺骨牌的开始。因为根据过往经验，UPS、FedEx跟进加价的概率会很大。巴克莱曾测算过，最后一公里成本每提高5%，将会使亚马逊的净营运收入下降3%。

而根据亚马逊的一贯风格，成本只会巧妙地被“化解”。2019年，大概率可能发生的情况是：美国Prime会员年费增加，卖家的配送费用和库存仓储费会变相增加。虽然这是对卖家一视同仁的，但运营成本负担的提高，将会使中小卖家压力明显加大，在营销推广和产品上的投入会被压缩。而对于新卖家，启动成本会比过往几年进入的老卖家，进一步提高。

把握亚马逊平台流量的新趋势，优化供应链，精益运营，比以往任何时候都更重要！

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